Оставшись верным фирменным чертам марки, Camaro тем не менее был практически полностью перекроен в угоду остроте кузова и агрессивности профиля. Слышно, как бьются в экстазе даже самые консервативные поклонники.



Конструкторы «подсушили» купе на целый 91 килограмм, что во внешнем виде выразилось уменьшением габаритов до 4784, 1897 и 1348 миллиметров при 2811-миллиметровой колесной базе. Само собой, это далеко не единственная причина снижения массы. Так, были пересмотрены материалы многих массоемких деталей, например, балки приборной панели (минус 4,2 килограмма), а также элементов передней и задней подвески (еще минус 12 кило).





Полной неожиданностью, а для настоящих «рвачей с места» еще и не совсем приятной, стало решение оснастить базовую модель всего 2-литровым турбодвигателем на 275 лошадиные силы.



Двигатель на 2 литра в «базе» одного из лучших маслкаров в классе — Chevrolet, вы серьезно? Это пощечина, которую не загладишь 8 литрами на сотню расхода и 6 секундами разгона до аналогичной скорости.



От сердца отлегает только после углубления в линейку, где тебе и 3,6-литровый 335-сильный V6, и 6,2-литровый V8 от Corvette Stingray на 455 лошадиные силы (в «заряженной версии SS). Работает все в паре с 6-ступенчатой «механикой» или опциональным 8-ступенчатым «автоматом» Hudra-Matic.



Стоит отметить, что, несмотря на более чем удовлетворительные характеристики концепта нового «купе», дизайнеры после его презентации существенно доработали как внешний вид, так и экстерьер.



Для начала они свели к минимуму «созвездие» функциональных клавиш на панели и перенесли их обязанности на 8-дюймовый дисплей, улучшив тем самым эргономику.



Клавиши регулировки направления и напора воздуха перенесены на кольца вокруг дефлекторов. Интересное решение, которое, видимо, мы увидим вскоре повсюду.



Из заявленных 70% новых компонентов Camaro VI, вероятно, солидная часть приходится и на функционал. Чего стоит один только переключатель Drive Mode Selector, регулирующий около 8 параметров — от отклика педали газа до совершенно неожиданной смены цвета светодиодной подсветки салона!



По заявлению концерна, перенос производства Chevrolet Camaro из Канады в США никак не отразится на сроках начала продаж, намеченных на конец 2015 года.